OSK PIERO

Na wstępie chciałbym bardzo podziękować mojemu instruktorowi Mariuszowi za jego wkład i zaangażowanie jakie daje od siebie w pracy z kursantem. Pan Mariusz jest osobą rzetelną, kompetentną, posiadającą ogromną wiedzę teoretyczną i praktyczną. Dzięki temu iż jest osobą bardzo wymagającą zostałem przygotowany do egzaminu na kat. D perfekcyjnie i dzięki Niemu zdałem egzamin za pierwszym razem. Na egzaminie jeździłem po trasie na której szkolilem się podczas kursu. Pan Mariusz zna wszystkie potrzebne zakamarki i miejsca trasy egzaminacyjnej i na niej szkoli. Szkoła i instruktor godni polecenia. Pozdrawiam Maciek Mazur

Ciekawe wykłady,elastyczne godziny jazd ,fachowi instruktorzy

Czołem! Byłem w Piero na kursie łączonym C, CE. Całość, z mojego powodu (nie spieszyło mi się; te dwie kategorie chciałem, ale nie musiałem ich mieć) trwała pół roku i nikt mnie z tego powodu nie pospieszał, nie kazał dopłacać. To oczywiście plus. Wykłady: Były słabe, ale to przez formułę - dużo gotowych, nudnych prezentacji. Wykładowca przekazał kilka "smaczków" w przepisach, był kontaktowy. Wykłady nie muszą być nudne, ale w większości OSK pewnie są. Taki ich urok. Należy pamiętać, że to kat. C więc każdy przeszedł przez wykłady/naukę przepisów przy okazji kat.B i podstawy ma. Bardzo dużo dała książka otrzymana z OSK. Na dołączonej płycie są oficjalne pytania - te same, które są na egzaminie. Ogólnie więc, jako całość, pozwala bez problemu zdać egzamin przy odrobinie chęci i poświęceniu czasu na lekturę. Tu wykładowca czy instruktor mają mniejszy wpływ na efekt końcowy. Jazdy: W zasadzie miałem z jednym Instruktorem (na 45h tylko 2h z innym więc nie oceniam) - Mariuszem. To największy plus tego OSK. Instruktor z powołania. Praktyk a nie teoretyk. Wie co robi, wie jak uczyć i jest w tym skuteczny. Widać, że uczy bo chce a nie "bo co innego tu robić". Przy okazji jest normalnym, fajnym człowiekiem, z którym nauka była przyjemna (nawet "matolenie" na placu). Super kontaktowy i elastyczny przy umawianiu godzin. Przy tym bardzo punktualny i, co mnie pozytywnie zaskoczyło, dba o pojazdy jak o swoje (oczywiście na tyle, na ile warunki na placu pozwalają). Wszystko, co mówił, sprawdza się w praktyce (na egzaminie). Pomimo placu na Połczyńskiej, trasy egzaminacyjne bardzo dobrze objeżdżone - lokalizacja nie jest więc przeszkodą. Dla mnie to nawet plus, bo plac na wyłączność jednego kursanta - nie ma czekania aż ktoś skończy manewr, nie ma stresu, że się w kogoś wjedzie. Zasadniczo Mariusz to na polu kukurydzy mógłby uczyć i też by miał wysoką skuteczność ;) Założę się, że na kat. D też uczy podobnie. Jeśli będę chciał kiedyś robić D, to najchętniej z Mariuszem :) Pojazdy: 41h jeździłem na "starym" DAFie ze skrzynią "ósemką". I bardzo dobrze, bo jest nieco trudniejszy niż ten ze skrzynią "szóstką" (takim wyjeździłem 4h). Dzięki temu przesiadka na egzaminie na nowszy model nie jest problemem (jest łatwiej) ale nadal można dostać starą wersję (na C tak miałem). Największy minus, to stan samochodu. Oczywiście jeździ, działa i nie jest to dyskwalifikujące. Ale jest. Tu prośba do OSK: zróbcie coś z tym, bo na placu nikt tego nie naprawi. A to taka rysa na całości OSK i szkolenia u Was. Całość: Jeśli chcesz być dobrze przygotowanym do egzaminu C, CE, nie chcesz czuć się "dojną krową" to polecam OSK Piero i Instruktora Mariusza. Nie było żadnych "koniecznych" dopłat, nie było sugestii, że 45h to przecież minimum i wypadałoby z 10h dokupić, nie było załatwiania prywaty w czasie jazd. A przy tym wszystko w zgodzie ze zdrowym rozsądkiem i przepisami. Instruktor Mariusz bardzo dobrze przygotował do egzaminu (taka Jego rola) praktycznego. Efekt: Teoria, praktyka C, praktyka CE zdane za pierwszym razem. Dzięki Piero! Dzięki Mariusz! Z pozdrowieniami, Michał